在汽车产业发展变革进入高潮的2025年，AI技术正成为车企提高竞争力的重要锚点。近日，2025国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯落下帷幕，多家知名车企携最新AI技术参展，向外界展示了“AI+汽车”的无限可能。
中欧协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，在当前汽车行业中，头部车企在智能化领域的体验已经变得相对趋同，难以在市场中展现出独特的差异化和领先优势。面对这一现状，整个行业都在热切期盼更高级别的智能化技术涌现，为汽车行业带来更为显著和可观的变革。在这样的背景下，AI技术逐渐成为车企眼中的“宠儿”。
AI技术引领汽车行业变革
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为：“汽车产业的技术高地和汽车企业的战略竞争支点正在向AI驱动的智能化快速迁移，过去的竞争力已经很难支撑汽车企业下一步的发展，未来的发展必须基于高地和支点，建立以AI驱动的智能化发展，实现战略迁移。”
如今，AI正悄然引领着汽车行业的变革浪潮。依托高算力AI芯片、AI大模型算法以及海量驾驶数据的强力支撑，通过不断的数据“投喂”和精心训练，汽车正逐步解锁自动驾驶的奥秘，向着无人驾驶的宏伟目标迈进。同时，智能座舱、智能交互、智能服务等全方位智能功能也日趋完善，汽车将不再仅仅是代步工具，而是摇身一变，成为集出行、娱乐、办公等多功能于一身的智能移动空间。与此同时，随着5G、大数据、云计算等前沿技术的飞速发展，汽车将与其他智能设备实现无缝连接，共同构建一个更加智能化的出行生态。
生成式人工智能和代理式人工智能正在彻底改变车辆的设计、制造、销售和使用方式，包括软件定义汽车、高级驾驶辅助系统、自动驾驶和车内客户体验的开发。在本届CES上，定位技术和空间智能领域的领先公司HERE Technologies展示了支持人工智能的汽车和软件定义汽车解决方案。这些创新将通过先进的定位技术改变出行、物流和商业应用。
此外，英特尔的自动驾驶子公司Mobileye推出了一系列旨在提高道路安全性和推进自动驾驶的解决方案。Mobileye的展品展示了从基础到高级驾驶辅助系统的一系列技术，利用REM地图实现基于云的增强。
参展企业通过展示出行领域的进步，重新定义未来驾驶体验，在驾驶员和车辆之间创造更智能、更直观的互动。
林示进一步表示，一方面，AI技术正在推动汽车向智能化、电动化、网联化的方向发展。通过引入先进的传感器、算法和控制系统，汽车已经能够实现自动驾驶、智能导航、智能语音交互等功能，极大地提高了驾驶的便利性和安全性。另一方面，AI技术还在推动汽车产业的转型升级。通过引入大数据分析、云计算等技术，汽车企业可以更加精准地了解市场需求、用户行为等信息，为产品的研发、生产、销售等环节提供更加有力的支持。
中国车企加码AI赛道
在本届CES上，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利汽车”）、长城汽车(24.600, -0.43, -1.72%)股份有限公司（以下简称“长城汽车”）等头部车企纷纷展示了其在AI技术领域的最新成果，覆盖了自动驾驶、智能座舱、智能交互等多个方面。
其中，吉利汽车在此次展会上发布了“智能汽车全域AI”技术体系，这一体系基于AI原生操作系统（AIOS）构建，能够适配多种终端设备，并确保系统安全和用户隐私。吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海表示，这一技术体系致力于打造有温度、有情感、可持续成长的原生“出行智慧生命体”，为消费者提供更加智能、个性化的出行体验。
长城汽车则主攻空间语言智能体大模型ASL（Agent of Space&Language）。在ASL阶段，车辆可实现全方位、立体化的信息处理和智能决策，能真正独立根据目的地特点、乘客的需求和偏好，以及沿途的交通和环境信息，让智能汽车成为一辆真正的AI智能体。公司CTO吴会肖强调：“AI带来了革命性的效率提升，正重构所有行业，长城汽车全面拥抱‘AI文明’时代，正在成为一家全球化的AI科技公司。”
事实上，近期，中国车企在AI方面的持续发力和深度布局也成为业内关注的焦点。
2024年12月份，北京车和家信息技术有限公司（以下简称“理想汽车”）搭载自研AI基座大模型MindGPT的理想同学从车机端正式进入手机端，开放给所有用户下载。“汽车将从工业时代的交通工具进化成为人工智能时代的空间机器人(17.700, -0.12, -0.67%)。为此，理想汽车在智能驾驶、基座模型、端到端和视觉语言模型（VLM）等方面进行了全面布局，旨在打造一个真正的AI超级应用。”理想汽车董事长兼CEO李想阐述了理想汽车的AI进程，其将主要分为增强能力、成为助手以及“硅基家人”（Agent）三个阶段。
广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）董事长兼CEO何小鹏表示，未来10年是AI的时代，AI的发展浪潮趋势会比移动互联网更大、持续时间更长，没有人能打败趋势，AI也会具有很强的先发优势。小鹏汽车计划在2026年正式推出Robotaxi，进一步巩固其在AI汽车领域的领先地位。
不过也有不少业内人士坦言，汽车的智能化和人工智能的汽车化目前并没有一个清晰的界限，车企对AI技术的理解和开发还有很长一段路要走，当下AI化的汽车也处于早期阶段。但业内对AI技术抱有信心，AI技术也将成为2025年海内外车企群雄逐鹿的焦点。
中信证券研究认为，2025年AI在应用层面的落地备受关注，智能汽车作为与机器人、手机、AI眼镜并列的AI端侧落地的四大重点场景之一，有望在商业化落地和体验突破方面展现出非线性的增长。
本报记者 刘 钊
