欧盟的反补贴调查已对中国汽车出口产生了显著影响。
据乘联会数据显示，今年6月，包括纯电和插电混动车在内的中国新能源汽车出口量较5月份下降15.2%，但同比仍增长12.3%。
2024年7月16日，江苏省连云港港待出口的上汽新能源车。
一般来说，中国新能源汽车出口增长率近年在30%-40%的区间，而现在已经放缓至仅10%以上。不过，乘联会秘书长崔东树表示，中国新能源汽车出口面临的压力是暂时的。然而，不可忽视的是欧盟的反补贴调查确实对出口产生了显著影响。
6月，欧盟确认将从7月5日起对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的关税，包括在中国生产的特斯拉及一些欧洲汽车品牌。
根据中国海关总署的数据，6月中国向欧盟出口电动汽车的数量为27180辆，较5月份的36217辆减少了约25%，与去年同期相比更是下降了约31%。
另据乘联会报告，中国制造的特斯拉对欧盟的出口降至2022年第三季度以来的最低水平。
据悉，欧盟是中国制造的特斯拉电动车的最大出口市场。数据显示，特斯拉在欧洲的市场份额从2023年的约18%下滑至约15.5%。
