长期以来,里程焦虑一直阻碍着一些人购买电动汽车。无线充电技术有望扭转这种局面。根据其使用方式,无线充电可以使电动汽车充电更容易,建造无线充电站的成本更低。它还可以延长车辆的行驶里程,减少频繁充电的需求。
在过去的几年里,这项新兴技术已经达到了许多里程碑。它的支持者已经开始了一些试点项目。初创公司已经进入这个领域,希望他们的产品能被一家大型汽车制造商采用。美国橡树岭国家实验室的研究人员最近创造了一项无线充电记录,与一些插电式车辆的充电速度相匹配。
无线电动汽车充电尚未完全商业化,尽管全球市场预计将从2024年的约4500万美元增长到2030年的约5.87亿美元。
什么是电动汽车无线充电?
电动汽车的无线充电依赖于与智能手机无线充电相同的技术。
该领域的研究人员和投资者专注于两种互补的充电方式。一种方法侧重于静止车辆。这种特点适用于在家里或公共充电站使用。同时,还有大量研究还支持动态充电,这将允许车辆在经过专门设计的道路时充电。
发展现状
据说,商用卡车和公共汽车等大型车辆的车主对无线充电特别感兴趣,因为它可以减少这些车辆充电的时间,还可以减少这些车辆所需的电池尺寸,使其更便宜。公共交通系统可以在公交车站放置充电垫,而不是修建新道路。公共汽车在接送乘客时可以收取少量费用,这将使公共汽车在路上行驶更长时间。
动态充电试点项目已经在底特律开始,底特律是美国汽车制造业的历史发源地,但附近的印第安纳州、以色列和一些欧洲地区也开始了。
IEEE会员Mauricio Salles认为,过去几年中,动态充电技术取得了显著进展,多个试点项目证明了其可行性和潜在优势。
Salles说:“试点项目非常重要,因为它们告诉了我们基础设施是否能够处理现实世界的条件,如交通繁忙和各种天气条件,而不会出现重大的维护问题。试点项目越成功越好。尤其是在缓解消费者的里程焦虑等方面,对更广泛的采用至关重要。”
2022年,美国一家主要汽车集团制定了固定车辆无线充电标准,主要汽车制造商宣布对该技术感兴趣,尽管行驶中车辆的标准仍在讨论中。
与此同时,IEEE会员Gabrielle Silva表示,新标准有助于为动态充电奠定隐喻性基础。
Silva说:“在全球范围内,许多组织正在努力开发标准化的协议和系统,以实现不同车型和充电基础设施之间的互操作性。”
扩张机会
Silva表示,随着利益相关者继续看到证明可靠性、效率和成本效益的结果,动态收费将越来越多地向前发展。
Salles已经确定了四个关键的动态充电机会领域,这些领域是实现其可行性的关键:
基础设施开发:开发能够承受充电线圈安装和气候条件的耐用道路材料。
降低成本:通过标准化降低与安装和维护相关的成本。
高效系统:通过材料科学和工程的进步改善动力传递,并解决与车辆错位相关的问题。
提供激励:通过鼓励发展动态充电通道和基础设施来推动采用。
电动汽车的未来
Silva设想了一个动态充电司空见惯的未来。
Silva说:“到2030年,动态充电预计将成为主流技术,在城市地区和主要高速公路沿线得到广泛采用。与可再生能源的整合可能会成为标准,大大减少电动汽车的碳足迹。”
Salles表示赞同。
Salles表示:“基础设施的改善和成本的降低将更广泛地推动动态充电的采用。这项技术将为更广泛地向电动汽车过渡做出重大贡献,并将有助于大幅减少碳排放。”
只有时间才能告诉我们动态充电的未来,但过去几年已经取得了重大进展。
未来看起来将越来越电动化。
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