“锂电池行业法规标准正在逐步健全，但锂电池安全性能的提升仍然是目前制约产业发展的关键问题。”今年全国两会，全国人大代表、泰和新材董事长宋西全建言，加快推动电池材料升级，提高电池安全性能，助力新能源车产业高质量发展。
近年来，国家对锂电池的安全性给予了高度重视。今年2月工信部等八部门联合印发了《新型储能制造业高质量发展行动方案》，特别强调了新型储能产品的安全性，提出突破储能电池本征安全等技术攻关，加快建立新型储能电池安全风险评估体系，确保储能系统在全生命周期内的安全运行。此外，还要求完善标准体系、管理体制和市场机制，为产业的健康发展提供保障。
“去年11月，国家消防救援局召开会议，提出目前新能源车火灾的两点矛盾，一是锂电池的热失控不可避免，二是灭火救援的难题还没有得到有效解决。”宋西全认为，目前亟需通过电池关键材料突破、结构优化设计、监控及检测水平提升等举措，全方位提升锂电池本征安全。
宋西全建议，进一步完善锂电池安全标准和行业规范，加强科技创新项目及财政金融支持，围绕锂电池安全加强产业合作和消费引导。“建议从标准体系、电池材料、分级认证、检测平台四个方面来完善锂电池安全标准和行业规范。”宋西全表示，通过安全标准和行业规范的制定，引导设计制造端实现原材料的本质安全，进一步提高关键材料的安全性。
金融支持方面，宋西全建议，从国家层面设立专项资金，引导企业加大关键技术的研发投入，打造更先进的电池及储能解决方案。“建议针对电池关键材料、结构设计、制造工艺、管理系统及终端应用等领域的短板和问题立项，设定项目扶持基金和验收标准，鼓励企业联合高校、科研机构共同申报和攻关。例如，针对芳纶涂覆隔膜产能建设和涂覆工艺优化设立专项科研项目，提升产品性能和生产效率，以满足锂电池行业材料升级的需求。”
此外，宋西全建议，应围绕锂电池安全加强产业合作，鼓励新能源汽车和储能企业优先选用国产高安全性能材料，形成上中下游产业协同发展格局，打造具有国际竞争力的锂电池产业集群，提升我国在国际锂电池市场的话语权。
