2020年新冠肺炎成为全球金融市场最大的黑天鹅，对全球经济造成很大影响，但市场上还是有一些不错的热点板块，而新基建就是这为数不多的板块之一。新能源充电桩作为新基建里面的重点领域，俨然在一夜之间站在风口浪尖。尤其是今年以来，各大新能源汽车厂家也开始逐步转型新能源充电桩行业，国务院办公厅在近期印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的规划，方方面面都在诉说着发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，而在十四五开年之际，国家提出发展碳中和，新能源汽车的推进将有效优化我国能源结构，助力实现碳中和经济。因此，未来国家必须将刻不容缓地推进新能源汽车的发展，伴随着未来我国新能源汽车保有量的增长，充电桩需求将会进一步扩大。加快充电桩建设对稳投资，稳增长有着重要作用。
借助新基建带来的机遇，充电桩市场建设速度较以往增速喜人。新能源充电桩领域开始吸纳越来越多的资本、越来越多的创业者投入其中。本期小编采访到深圳车库电桩科技有限公司创始人CEO余佳杰先生，他将与我们分享：如何看待新基建中的充电桩建设？
我们知道充电桩对电动汽车非常重要，没有足够的充电桩，电动汽车的发展将受到很大的限制，在2015年，国务院发布了目标规划，到2020年，要建设满足500万辆电动车充电需求的充电桩，各路资本开始跑马圈地。恰逢新能源萌芽，机缘巧合下，在2016年，余佳杰总经理开始组建创业团队，成立深圳车库电桩科技有限公司，率先在深圳建立“快充为主、慢充为辅”充电模式，通过五年的发展，车库电桩经营业务包含充电桩研发生产、充电桩建设、充电站运营等服务，规模位列全国前十。在深圳、广州、长沙、海口、三亚、成都、郑州、武汉、西安等核心城市都布局了充电运营公司，目前，车库电桩海南分公司已经做到了海南省新能源充电桩行业第一的好成绩，也给海南省新能源汽车充电桩产业交出了一份漂亮的答卷。公司乘着国家新能源汽车和“新基建”的东风，继续加大研发投入和市场拓展，布局全国核心城市充电网络，立志成长为核心城市新能源汽车充电服务领域区域龙头企业。
余佳杰总经理提到，2016年我国大概有几百家充电桩企业，到了2019年，已经有50%的企业已经倒闭或者退出这一行业，不过，经过了野蛮生长，行业朝着更加精细且高科技方向发展。2020年国家将新能源充电桩纳入“新基建”，并将其放到与5G基站、人工智能相同的高度，无疑是给现存的充电桩企业打了一针“强心剂”，引发了资本与企业对于未来的无限憧憬，不过随着各路资本的入驻，这一行业必将迎来重新洗牌，预计后续相关政策的扶持将会更加趋于头部企业，而对中末部企业，在其规模与技术储备不占优势的情况下，优胜劣汰之感会更加强烈。
同时，余佳杰总经理也表示，在“新基建”浪潮的推动下，盲目布局是不行的，只有合理精细规划站点，合理建桩，才能保障利用率，减轻资产负担，实现企业盈利。另外，现阶段品牌之间不兼容、不配对，共享互通理念的缺失也是目前充电桩行业的“痛点”之一。简单来说，虽然我国拥有众多的充电桩运营商，但是他们之间并未很好的实现数据共同，付款方式的不同、充电方式的不同导致用户在使用过程中的极大不便。因此，车库电桩率先与南方电网、恒大集团、小桔平台、支付宝等多家企业达成了“互联互通”协议，能更好的满足广大用户的充电需求。其次，燃油车占位现象严重也是目前国内充电桩行业存在的突出问题，各城市车位紧张是普遍问题，部分停车场管理方处于利益开率以及车主的不文明行为，让很多电动汽车充电位被燃油车占用，燃油车占位现象，导致充电桩被贴上了“使用率低”等标签，电动汽车充电越来越难。早在十三五期间，国家就明确充电桩行业的具体发展目标。到2020年末，车桩比例需达到1:1，随着新能源乘用车保有量不断增长，充电桩的建设也是刻不容缓，而充电桩建设入选“新基建”以开启新一轮发展也合情合理。
小编由衷的相信，只要整个充电桩行业都真正的抓技术、重质量、求服务，坚定地跟着国家政策，努力的建设好新基建，到2035年，我们一定可以完成我们的目标，让更多的消费者使用上新能源汽车，而新能源汽车随时随地都能充上电！最后，小编认为，新一轮的基建：5G基站、人工智能、充电桩、特高压等等，都将影响我们每一个人的生活，这也是每一个人的新机会。
