近日，共享充电宝集体涨价的消息登上热搜，引发大量关注。不知道从什么时候开始，消费者已经习惯在商场或者车站，刷一个充电宝，然后，给手机续命。共享充电宝一般按照时间收费，一小时最早1元，后来逐渐上调到1.5元、2元，甚至3元，最夸张的是一些景区的共享充电宝每小时收费7元，涨幅700%。其实，面对手机即将没电所带来的恐惧感，大家愿意付出一些成本，几块钱并不会令人心疼，但任何商业涨价都需要合理逻辑，涨幅700%这事儿本就非常扎眼，经媒体发酵之后，消费者开始意识到：自己要注意共享充电宝的费用，而共享充电宝又被爆料出：平均投资回收期仅需4个月，这又引发消费者担忧：充电宝的质量有保证吗？这个business Model正常吗？
相比于共享单车、电动车，充电宝非常不起眼，连小黄车都没有熬过2018，共享充电宝有可能悄无声息地退场。令人意外的是，共享充电宝就好像小怪兽一样，在商场、车站、网吧、餐厅快速繁殖，加上，涨价带来的利润，共享充电宝企业正筹划上市。
全民刚需，小怪兽为什么能快速风靡？
充电宝能战胜单车、汽车成为中国共享经济的小扛把子，正在于它们是刚性需求，直击消费者痛点，而且前期的投资也不像单车或汽车那么大，所以才有了如今的盛世。相关数据统计，商场、餐厅、机场、火车站等场景的充电宝渗透率已经达到50%，酒店、景区等低频场景渗透率也超过20%，也就说，只要逛两次商场或者外出就餐，就能找到一块充电宝。此外，渗透率的增加最直接的好处就是给消费者带来安全感。基于此，用户规模快速增长，短短四年，就从3200万快速增长到4.08亿人，增长超过10倍。
毫无疑问，共享充电宝在整个移动互联网产业链上并不起眼，但他们能取得现在的成绩，自有其商业逻辑。其实，共享充电宝这样的生意就像是这个时代的毛细血管，是主流智能手机iPhone和移动互联网之外衍生出来的好东西：
首先，包括iPhone、三星、华为以内的全部智能手机，都没有很好地解决电池问题。拿iPhone举例，苹果推出大尺寸iPhone6系列引发销售狂潮，他们不仅扩大了屏幕尺寸，更重要的是扩大了电池尺寸，带来更高的电量。但因苹果一味地变态追求手机的超薄厚度，导致电池一直不耐用。事实上，很多果粉放弃手头的iPhone往往不是因为款式老旧，也不是因为系统卡顿，最直接的原因就是电池老了；其他手机厂商，虽然绞尽脑汁在苹果不擅长的领域发力，但直到现在也没有特别的进展，大家依旧觉得手机电池不扛用；其次，APP高速发展，消费者得以把越来越多的内容塞到手机里去，包括社交、支付、点餐、购物等等。在电量充足的时候，大家几乎都会放弃现金，也随时能同朋友、商家保持联系，但手机突然没电，大家立刻变成原始人，生存能力尚且不如一只“七星瓢虫”。在两个因素的共同作用下，共享充电宝自然成为受消费者欢迎的香饽饽，并渐渐成为刚需。
或许，共享充电宝始终无法成为移动互联网时代的大生意，更不会出现类似苹果、三星之类的巨无霸企业，但他们的成功经验可以给大量的中小创业者参考：只要找准消费者的痛点，做一个时代的“商业捧哏”，依旧能发财。
规范经营，小怪兽也会有大前景？
中国的共享经济的确很火爆，但大都没有什么好下场，单车、电动车、汽车等等，来势汹汹摧枯拉朽，最终却兵败如山倒。品牌相继倒下又有品牌相继面世，苦了莫名其妙的消费者，只能随着时间慢慢淡忘自己的押金，还有社会资源的管理者，他们面对漫天的共享资源经常手足无措，一排排的黄车，好像蚂蚱一样占据着校园。而单车企业宣布倒闭之后，这些资源的处理又要耗费掉很大的人力、物力，社会口碑非常差。
显然，共享充电宝敢于涨价7倍，表明这个行业正在蓬勃发展，当然，也有可能是野蛮生长。如果运营者能回到正轨，做正确的事情，做长远的打算，则有可能熬过创业期，彻底迎来爆发，而共享充电宝有可能成为人们生活的一部分，甚至成为城市的标配；反之，如果运营不当，则有可能和其他倒下的共享模式一样，只是“过把瘾”而已。
事实上，要成为真正的生活标配，共享充电宝还有一些工作要做。
首先，他们不应该仗着是刚需，就肆意涨价，一旦消费者觉得贵了，自然会改变出行习惯，要么一直充满电量，要么包里装一个充电宝。所以，共享充电宝在收回成本之后，最合理的价格区间应该是“让消费者察觉不到自己正在付费充电”；其次，共享充电宝现在由“四电一兽”把持，他们联手占据90%以上的市场，但笔者认为，共享充电宝最好的情况只能留下两家，一方面有竞争相互促进，彼此成全对方；另一方面，统一型号、标准，更有利于制定行业监管规范，同时，消费者归还充电宝也更加方便。最后也是最重要的，充电宝历来是一种问题产品，飞机上明令禁止不准带充电宝，就是因为它是个易爆风险品。共享单车质量不好，大家可以不骑，而充电宝质量不好，大家有可能面临更大的风险。
