掐指一算，5G牌照发放一年多了，真正的5G用户只有6000多万。坦白说，与4G商用相比，5G的普及速度确实有点慢。上网速度更快，覆盖用户更多，这是5G网络的优势，也是竞争力。
在4G时代，三家运营商推出了不限流量套餐，打破了之前的流量计费规则。由于基站负载过重，运营商下线了不限流量套餐。5G牌照发放后，很多网友期待不限流量套餐能够重新上线。就目前的现状来看，5G时代不限流量套餐很难普及，甚至不会上线。
不可否认，5G上网速度更快，网络容量更大，具备承载不限流量套餐业务的硬件实力。关键问题在于，使用更高频段的5G网络，需要建设更多的5G基站，这直接拉高了网络建设成本。另一方面，5G基站功耗更高，是4G基站的2-3倍，运营商的网络运营成本也会被拉高。两个方面的原因，使得5G网络成本一路飙升。
按照权威人士的预测，5G基站的覆盖密度是4G网络的2-3倍。截至6月底，国内4G基站数量560万个。也就是说，未来5G网络普及后至少需要1100万座基站。按照目前的功耗和用电成本，运营商一年的电费支出就高达2160亿元。财报数据显示，三家运营商2019年的利润和只有1300亿元左右。
综合分析这些数据来看，5G网络建设和运营成本确实很高。如果执行现有的资费标准，三家运营商的5G业务肯定会亏损，这也是5G资费高的原因。众所周知，三家运营商的5G套餐，入门价是129元，其中移动5G套餐入门价是128元，比4G套餐高了很多。
事实上，如果5G套餐不涨价，利润是难以支撑5G网络建设和后期运营的。更重要的一点是，由于5G至少需要建设1100万座基站，这意味着未来3-5年里运营商每年都要投入大量资金用来建设网络。持续不断的巨大投入之下，未来几年5G资费不会有下调的空间，推出不限流量套餐更是无从谈起。
相比传统的5G套餐，不限流量套餐价格更便宜，而且流量包会更大。考虑到最近几年5G网络覆盖还在不断完善，如果运营商推出不限流量套餐，在没有5G网络覆盖的地方，会自动切换到4G网络。
众所周知，两年前三家运营商推出了不限流量套餐，导致很多地区的4G基站负载过重。所以，现阶段运营商如果推出5G不限流量套餐，那对4G网络负载是一项挑战，还会拉低5G业务的利润。
作为一项无线网络接入技术，5G网络与4G网络一样都需要大量的频率资源。如果没有足够的频率资源，就无法承载用户和高速上网的需求。由于不限流量上网要占用大量频率资源，目前的频率资源无法满足要求，这注定了5G时代不限流量套餐也很难普及。
