飞象网讯（马秋月/文）2020年是不平凡的一年，受新冠疫情的影响，全球各行各业都受到了不同程度的冲击。但我国的5G呈现蓬勃发展之势：5G网络全球规模最大、5G用户发展最快、独立组网的5G网络已经成为中国的标签。同时5G加快与各行业融合，在线办公、远程教育、智能制造等领域突飞猛进，很多行业数字升级的步伐正在加快。
作为通信设备国家队，中国信科在这不平凡的一年里，乘风破浪、历经砥砺积极投身5G建设，形成了涵盖5G无线网、核心网、承载网、“5G+行业”融合应用的全系列、全频段、全产品的能力；着力打造了一支直接面向客户的一线技术支持队伍，形成了覆盖全国的端到端网络交付服务体系，助力运营商多快好省的构建5G精品网络；全力布局与5G强结合的十大应用领域，积极推动5G应用落地，全面助力我国进入5G新时代。
加速构筑5G精品网络
2020年，我国5G网络进入规模商用时期。最新数据显示：目前，我国已建成全球最大5G的网络，累计建成5G基站71.8万个，推动共建共享5G基站33万个。
中国信科积极投身我国5G商用网络规模建设，助力运营商多快好省的构建5G精品网络。在大规模天线、超密集组网、帧结构与空口设计、定位技术、新型网络架构、移动性管理和网络安全等关键技术领域取得领先，已成为5G核心专利主要拥有者，5G重要专利权人。
在无线产品领域，中国信科可提供全系列、全场景的5G基础设施及配套解决方案，覆盖700M、2.1G、2.6G、3.5G、4.9G以及毫米波等主流频段，包括宏站、微站、数字化室分等业界全部5G无线产品；实施“城市+热点+郊区+农村”等全场景组网方案，助力四大运营商在全国多省进行5G网络部署。针对不同场景，推出多种序列化、家族化产品精准覆盖，提升网络覆盖率；通过软件特性、设备升级、参数优化、网络优化等手段提升网络性能，构筑5G精品网络。
同时，针对5G室内分布系统，中国信科数字室分产品支持单频、双频、三频系列产品，满足新建、存量室分的建设需求；针对热点和盲点覆盖场景，灯杆站和Pad RRU产品形成全方位、立体组网的覆盖解决方案。
据了解，中国信科的5G精品网已在多个省市持续落地。通过高效协同，推进4G/5G协同与宏微协同，打造了极简高效的融合网络；通过科学配置，实现用户、场景、业务乃至不同流程提前部署；通过强化性能和感知保障，实现了速率、时延、QOS以及干扰控制指标优化；通过精准规划网络和按需部署，确保网络满足公网和特殊场景需求。
打造全光底座 助力新基建
5G商用，承载先行。
数据显示：五年来我国的光纤用户比例从当时的34%提升到93.6%，千兆覆盖用户超过了9000万。当前，全光网2.0时代全面开启，光网络的发展已经进入智慧光网阶段。
据悉，“智慧光网”以构建业务网络为目标，通过满足用户多业务承载需求并提升用户体验来实现网络和服务的增值。中国信科旗下的烽火提出的“泛在、超宽、开放、随需”的四大理念，正是智慧光网的核心特性之所在。
2020年，中国信科围绕网络即服务（NaaS）竞争力提升的目标，提出了“运力升级、体验升级、运营升级”三大升级理念，打造全光底座。智慧光网实现了全新网络、体验、性价比的三大升级，通过“大容量、高速率”管道、三级架构的管控平台、OXC全光交叉技术等方面提升用户感知，降低了网络运维的复杂度，并节省了机房空间和功耗，助力客户持续商业成功。
同时，中国信科的精品回传网结合高品质前传网，既补齐了5G网络短板，夯实了5G坚实底座，也更好地赋能百行千业，实现了5G价值变现。
“核心技术、关键技术、国之重器必须立足于自己，科技攻关要摒弃幻想”，而5G产业与集成电路产业在发展上明显的相互依存和促进作用，中国信科也在加大无线通信芯片、光芯片和光通信芯片的布局。并表示：“未来2至3年内，重点解决供应链安全问题；未来3至5年，提升产品和解决方案竞争力。”
培育5G垂直应用 赋能百行千业
5G发展，关键还是靠应用。
作为5G垂直应用的积极探索者，中国信科联合产业链合作伙伴，从多行业应用角度切入，全力布局与5G强结合的十大应用领域，形成各具特色的业务解决方案，并携手相关垂直行业龙头企业以及运营商推动相关典型5G应用落地，先后打造了远程医疗、智慧工厂、智慧教育等多个实践案例，特别是“5G+车联网”、“5G+工业互联网”取得了行业显著成果。
中国信科一直在车联网领域持续探索，并已实现5G+车联网的全产业布局，可提供从芯片、模组、设备到业务应用的全解决方案。
早在中国信科2012年便成立专业团队开始了C-V2X车联网技术的前沿研究，是最早在国内外提出LTE-V2X车联网概念和关键技术的厂商，推动制定国际标准及产业化。如今，C-V2X（含LTE-V2X、NR-V2X）技术标准在全球竞争中已经形成了超越态势，成为国际主流的车联网通信标准，基于C-V2X的车路协同的车联网发展模式成为主流。
除了标准，中国信科还拥有自主研发的芯片、模组、设备以及解决方案，包括拥有“中国芯”的车规级C-V2X通信模组、支持4G/5G的C-V2X双模路侧设备RSU及车载终端OBU等车路协同系列产品，所有产品均全面支持3GPP/CCSA/C-ITS/CSAE发布的C-V2X协议。值得一提的是车规级C-V2X通信模组DMD3A在2020年6月成功实现了量产。
据了解，在2020年重磅发布的3个国家级车联网先导区中，中国信科深度参与了天津西青及湖南长沙车联网先导区的建设。作为首批参与智能网联汽车产业推动和落地实践的企业，在全国范围内近30个地区主导或参与当地车路协同项目、智慧高速公路和智慧交通项目。携手车企及合作伙伴，在厦门、杭州、重庆、雄安、郑州、天津、南京等地，积极开展智慧公交、物流编队、远程驾驶等丰富的车路协同应用示范。
5G+工业互联网是中国信科在垂直应用领域布局的第二个重点应用方向。因为5G真正的应用场景，80%是在工业互联网领域，5G+工业互联网将加速我国制造业的转型升级，并推动千行百业持续创新，实现产业互联网壮大发展。
作为工业互联网领域重要科研和产业实体，中国信科正通过紧抓“5G网络、5G云网一体新架构和边缘计算、5G的定制化安全加固能力”三大发展要素，持续完善5G+智慧工厂解决方案，提升工业互联网发展效能。
在整体解决方案提供能力方面，中国信科从“端-边-网-云-智”全能力布局工业互联网，响应国家十四五规划号召，力促产业的深度融合和集群发展。在端领域，中国信科提供特定行业的工业传感器、物联网芯片、数采智能网关、5G模组产品、5G组网设备、路侧设备、无人驾驶车联网等硬件设备产品。在边网云智方面，中国信科提供从行业应用定制平台、云到核心网、基站/网关/模组一站式5G网络及建维营服务。
在应用案例方面，中国信科旗下的大唐互联的5G矿山实时远程连线和数字孪生应用、中信科移动的无人5G天线生产线远程操控、烽火通信的智慧工地实时远程互动等都已成功落地，特别是“5G智慧工厂”项目启动了全国首条5G智能制造生产线，使生产效率提升了30%以上。
当然，5G的工业互联网应用的落地推广仍有很长的路要走。中国信科表示将按照“场景共同挖掘、网络多元建设、生态协同构建、价值共同创造”的理念，推进工业互联网建设，为我国产业的转型升级和实体经济发展提供有力的支撑。
