天下苦电池久矣！身为适用范围极广的电池，其技术多年来都没有得到实质性的革新。而这，也对多个行业造成了困扰。比如新能源汽车，就受困于较为落后的电池技术不能对传统燃油车造成真正冲击，只能靠各国的政策大手强制推动。而与大众日常生活联系更为紧密的智能手机，也受制于“孱弱”的电池。
毋庸置疑的是，自2007年iPhone发布以来，手机的进化非常凶猛。但进化凶猛的背后，却是由电池带来的“凄凉”。续航时间短、发热等，成为电池本身难以解决的“顽疾”。如果电池不能迎来全面革新的关键节点，就会成为制约手机继续向前迈进的最大短板。那么，电池何时才能迈上发展快车道呢？
榨干电池！手机进化凶猛
在以诺基亚1100为代表的功能机时代，人们习惯了超长续航带来的安全感。但近年来一个普遍而又常见的事实，是手机电池的续航时间非常糟糕。即使采用超大容量的电池或随身携带移动电源，如今的智能手机也很难完全撑过一整天的高强度使用。
究其原因，在于人们已经很难离开如今进化得非常凶猛的智能手机。但电池技术却与十数年前没有本质变化。这就造成一个难以解决的难题——智能手机的性能越强悍，电池的续航时间也就越短。
为何电池的进步速度不能与智能手机匹配？电池技术专家对此表示，这个问题的答案很简单——摩尔定律适用于智能手机，却不适用于电池。智能手机已经进化得足够好，电池技术却几乎原地踏步。因此，进化凶猛的智能手机“榨干”了电池的极限。
当然，电池在过去的时间也并不是没有任何改进。过去几年，电池厂商通过缩小内部组件来稳定地提高能源密度。但根据电池技术专家的说法，五年前就已经几乎无法再缩小相关组件。而为了防止出现自燃等问题，电池还必须保持高读稳定性，这就给革新造成了更大的阻碍。
敞开新材料、技术大门，电池亟需蜕变
1980年，John Goodenough于牛津发明了第一块需要钴的锂离子充电电池。时至今日，手机中的可充电电池基本都是基于锂钴。如今的电池技术已经进入了一个瓶颈，而电池密度的改进有望来自于新材料。近年来，研究人员已经在研究新的电池材料，如硅碳复合负极材料、钛酸锂、石墨烯、碳纳米管等。它们可以为更加高能耗的材料敞开大门，为未来性能更强的智能手机提供更多电力。
此外，电池有关新技术的作用也不可忽视。比如近日诺基亚贝尔实验室与合作伙伴开发了新的电池技术，可以在不增加电池重量的情况下延长手机电池的寿命。据诺基亚贝尔实验室技术人员Paul King表示，“通过将更多的能量压缩到更小的空间，这种新电池技术将对5G和整个网络世界产生深远的影响。”不过这一新电池技术在设计和可制造性方面仍需攻克困难，或需要几年时间。
同时，近年来快充技术的迅猛发展，大大降低手机电池续航时间短带来的焦虑情绪。在之前早已亮相的40W、45W等快充技术，深受人们好评。而在近日举行的上海2019MWC大会上，vivo带来120W超快闪充技术。据官方介绍，vivo 120W超快闪充是至今为止充电功率最高、同电池容量充电速度最快的技术。通过120W超快闪充，5分钟就可以将一块4000mAh的电池充至50%，13分钟左右可以充至100%！这样的快充技术，其实已经成为电池未能真正革新下的最佳解决办法之一。
敞开新材料、技术大门后，亟需蜕变的电池有望迎来全新变化。在喊了多年口号、做出长时间的研究后，电池是时候到了打破桎梏的时间节点。或许在接下来的某一刻，电池这一短板就能被真正“补齐。
未来手机更耗电？性能与电池匹配才是正确之路
在很多人的设想中，只要电池技术真正迎来革新，智能手机续航时间短的问题就能迎刃而解。但其实存在一个很现实的问题，当全新电池出现时，智能手机可能会变得性能更强悍、更耗电。无论是CPU的进一步发展，还是人工智能技术更强大、游戏画质越来越好等，都有可能成为“耗电大户”。
而这也意味着，届时智能手机的续航时间可能整体并没有太大变化。因此，在未来智能手机可能更耗电的潜在因素下，如何把握性能与电池技术之间的平衡点至关重要。让性能与电池高度匹配并协同发展，或许才是正确之路。
