访谈时间：2018年9月26日
嘉 宾：京信通信专网通信事业部总经理 邱彩霞
主持人：现在移动通信的人口红利已经消失，同时面临互联网企业的冲击，电信运营商也在积极转型，作为无线通信系统的设备商，京信在行业领域拓展有怎么样的战略规划？本次通信展京信通信带来哪些行业应用解决方案？
嘉 宾：京信通信早年已经在电信运营商之外积极开展新的业务，在行业领域进行战略规划，积极进入了交通领域（城市轨道、铁路、机场、港口等）、能源领域（电力、石化、煤炭等）、公共安全（政务、公安、消防、监控、应急通信）等无线专网建设，并布局智慧城市（智慧管廊、智慧社区、智慧园区）、智能制造、船舶卫星通信造等领域，在这些领域我们都有自己的核心产品。目前这些新业务基本上实现了零的突破，已经有一些项目在落地，整个业务处于快速发展的阶段。
本次北京通信展，京信公司带来最新的城市轨道交通、LTE无线专网、智慧管廊、智慧社区、智能制造、船舶卫星通信等行业应用解决方案，并有产品实物、软件平台等直观形象展示，期待大家移步到2号馆2058号展位（京信通信）观展交流和探讨。
主持人：从相关报道获悉，京信最近获得几个轨道交通领域的大项目，请介绍下你们公司在轨道通信领域的业务情况。
嘉 宾：是的，轨道通信业务目前也是我们京信政企网的一个重要业务板块。京信通信在轨道交通领域已有近二十年年的积累和沉淀，见证了中国轨道交通的高速发展。京信从2002年开始做轨道通信项目，到目前为止，参与了全国29个地市、72条地铁线路、29条高铁和铁路线路的通信系统工程建设，涉及到民用、专网、公安、政务四大块的通信系统集成、产品供货、工程服务及维保服务。
最近几年国家大力发展轨道交通，城市轨道交通进入快速发展新时期，不论从运营规模、客运量、在建线路长度、规划线路长度均创历史新高，京信通信战略性的提升在该领域的业务，公司成立专门部门，业务聚焦在轨道交通专警用通信系统、民用通信系统、车地无线通信三个板块，我们在这些业务上都有自己的核心产品和丰富的项目管理经验。凭借这些优势，我们近一年来获得很多大项目，包括成都地铁8号线、成都17&18号线的专用通信系统集成大包，南宁地铁4号线民用通信集成，贵阳地铁2号线、柳州轻轨1号专用无线系统集成及列车车地回传通信系统项目等等。
最后，凭借强大的专业技术力量、丰富的项目管理经验和遍布全国的合作伙伴， 将致力于轨道交通行业的综合化、数字化、云化建设，为中国实现智慧轨道交通增添强大动力。
主持人：前面你提到京信进军轨道交通的车地无线通信业务，请你陈述下你们的产品和业务开展情况？
嘉 宾：是的，京信通信2015年开始关注轨道交通领域的车地无线通信系统，以往轨道交通采用WLAN技术进行车地回传，存在易受干扰、安全性低、高速性能差等问题，而LTE技术具有抗干扰性能力强、系统可靠安全、支持高速移动、覆盖距离远、QoS质量保障等优势，而中国城市轨道交通协会也发布了《城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）规范》，由此可见，轨道交通LTE车地无线将成为主流方向。
基于我司多年4G LTE的技术积累、成熟开发平台和专业研发团队，战略部署研发出轨道交通LTE车地无线产品（LTE-M和LTE-U系统）。其中LTE-M系统采用1.8G专网频段，AB双网建网，主要承载CBTC信号系统、列车状态信息和紧急文本，少量CCTV （视频监控）及PIS（乘客系统）的车地回传；由于轨道交通申请1.8G专网频段的带宽有限，一般为10M左右，数据速率不高，无法进一步开展车地无线综合业务承载，因此对于大带宽高速率的CCTV和PIS业务，建议采用非授权频段5.8G LTE-U系统进行车地无线回传。
目前我司完成了这两个系统端到端的产品研发，LTE-M系统产品已经完成了国家轨道交通工程中心的实验室、外场试验线的测试，通过了型号核准、电磁兼容、抗震、高低温、互联互通等测试；顺利的完成了与国内外主流信号厂家CBTC系统的联调测试。LTE-M系统产品在国内多条地铁线路上进行过测试，部分指标处于业内领先地位，并已有项目在实施落地中。LTE-U系统产品完成轨道交通行业内各项要求测试，具备商用条件，现正在紧锣密鼓的试点进行中。
主持人：请问贵司如何看待无线专网市场的未来发展？专网业务发展对贵司带来哪些技术挑战？请问贵公司的优势在哪？
嘉 宾：对于行业无线专网，工信部已发布1.4G、1.8G专网频段使用通知，无线宽带专网B-TrunC、轨道交通LTE-M规范等标准已经发布，公共安全（政务、公安等）、轨道交通、电力、机场、专网运营商等行业迫切需要建设大带宽、高速率、高安全、快切换、低时延、多业务承载的无线专网，因此LTE无线宽带专网将迎来巨大的发展机遇。专网通信市场快速发展的同时，其技术门槛正迅速提升，企业需要能够同时掌握宽带、窄带、物联网核心技术，提供多技术融合解决方案。
目前京信通信是国内少数几家具有行业专网端到端解决方案（网络、终端、业务）能力的厂家，同时具有LTE-M和LTE-U系统自研产品，并掌握宽带、窄带、物联网等核心技术，且在公网及专网领域都具备领先优势的企业，这种技术优势使我们对于未来无线专网市场的发展充满信心。京信公司将和行业客户、合作伙伴、渠道商等一起密切联系和通力合作，打造行业无线专网生态圈，为客户提供安全可靠、性价比高、多业务承载的行业专网解决方案。
主持人：未来京信通信在专网通信的业务发展规划？有怎样的一个预期？
嘉 宾：未来，京信通信一方面会基于行业专网通信建设的框架，根据其中垂直行业的特点，对其有重点地进行逐步渗透，提供以LTE无线专网为核心，结合移动互联网、信息安全、云业务平台、机器人等业务，提供综合的行业信息化解决方案；另一方面，从技术角度考虑，我们会把相关的先进技术引入到行业信息化发展中去。
此外，在京信看来，5G不仅仅是基础通信能力的提升，更是未来信息社会和物联生活的驱动与承载，5G网络切片将应用在垂直行业，将是物联网、车联网、工业互联网、智慧城市、虚拟/增强现实等各类应用得以实现的大平台，
基于此认知，京信对5G进行了全面布局，并提出了“以垂直行业应用为核心、深入研究5G网络切片，通信和行业深度融合，打造核心技术+合作共赢”的5G生态圈战略。期望在未来，包括4G、5G在内的先进信息技术能够助力专网通信建设的更快更好。
主持人：本次展会京信在城市地下综合管廊领域带来了哪些新产品？有何主要特征。
嘉 宾：为解决地下管网情况复杂，城市反复开挖“马路拉链” ，街道网式架空线的“空中蜘蛛网“等问题，城市地下综合管廊应运而生，它是城市道路下面构建一个市政共用隧道，将电力、通信、供水、燃气等多种市政管线集中在一体，实行“统一规划、统一建设、统一管理”，以做到地下空间的综合利用和资源的共享。
在城市地下综合管廊管理方面，京信通信带来了融合地理信息技术（GIS）、BIM技术、3S技术、物联网技术、互联网+和大数据挖掘等技术的 “多维度一体化的综合管理服务和决策支持平台”。
这是一套专门用于地下管廊行业的智慧化综合监控软件平台，它可以提供组态、电子地图、二维/三维场景等多种可视化监控方式，并具备数据存储、设备管理、远程控制、报警提醒等功能，通过它可以完成管廊的建设、运行、运维、运营的全过程可视化监管，实现智慧管廊与智慧城市的有机融合。
主持人：当前城市地下综合管廊建设中有何趋势？
嘉 宾：管廊智慧化和收费标准化是大势所趋。大数据、云计算、AR技术、区域控制单元，智能终端、巡检机器人等先进技术越来越多的被运用在城市地下综合管廊当中，改变了传统靠人工运营的方式，效率极大提升的同时，安全性也有了更高的保障，与智慧城市的共享互通也是城市地下综合管廊智慧化的必然要求。此外，收费标准化主要解决管线入廊的现实问题，能使智慧管廊的经济价值更加凸显。
