2016年德国柏林国际轨道交通技术展览会（InnoTrans 2016）期间，华为重磅发布数字城轨2.0解决方案的两大核心产品：基于云的行车综合自动化系统解决方案（TIAS）和下一代城轨信号承载解决方案（DCS）。这两款解决方案由华为和合作伙伴协力打造，旨在通过云计算、大数据和LTE无线通信等创新技术，帮助全球客户建设更智能、安全、更高效的轨道交通。
两款数字城轨2.0解决方案发布于9月21日的2016 华为全球轨道峰会。以“引领新ICT ，共建更美好的全联接轨道”为主题，峰会汇集了超过200位全球轨道行业顶级专家、领先的轨道交通运营商和系统集成商，包括国际铁路联盟（UIC）、德国铁路（DB）、新加坡地铁（SMRT）、泰雷兹、庞巴迪、阿尔斯通等，共同探讨如何通过云化业务、宽带互联和全联接轨道等新一代科技，助力全球运营商持续提升运力，激发服务创新。
以ICT技术构建更智能、更安全、更高效的全联接轨道
城市轨道交通设备具有运载量大、方便快捷、绿色环保等众多优势，可以很好地支撑和拓展城市空间布局，是解决城市交通拥堵的极佳选择。但在全球很多城市，伴随着客流量的大幅攀升，城市轨道在时延、安全和效能等方面倍受挑战。因此，轨道交通运营商需要借助创新的信息和通信技术（ICT），构建一个既支持现有业务灵活拓展、又推动未来智能型城轨发展的ICT基础架构，打造智能、安全、高效的全联接轨道。
华为企业BG交通行业系统部总裁袁希林表示：“强大的技术力量正在重构轨道交通行业，客户需求的变化始终是华为技术创新的驱动力。华为服务这一行业20多年，始终站在行业演进的最前沿。如今，我们正在通过云计算、大数据和LTE等技术实现安全调度、可视化管理；通过城轨云、BYOD等技术，完成服务整合和信息共享；通过融合、弹性的技术架构和大数据分析，实现智能化的全生命周期管理，帮助运营商制定效益最高的客票营销方案；此外，我们还将物联网应用在防灾、货运和资源全生命周期管理等领域。”
华为与合作伙伴联袂发布数字城轨2.0解决方案，加速城轨演进
基于云的TIAS解决方案由华为与北京和利时公司共同开发，突破性地将华为云技术融入和利时提供的行车综合自动化系统。基于城轨信息系统的业务特点和建设标准，华为在控制中心（OCC）部署云平台，完成全线各业务系统的数据计算和存储；同时也在各业务节点设置桌面云，以满足业务处理需求。最终，城轨各个层级能够充分实现资源统一整合调配，满足全自动驾驶下的安全高效、数据共享、智能联动等需求。
下一代DCS解决方案则由华为和泰雷兹集团共同发布，凭借LTE无线通信技术的抗干扰能力、快速无缝切换、易于升级等特点，它能够有效提高城轨无线网络的可靠性，打造更加安全可靠的交通信号系统，解决当前WiFi公共频段易干扰的问题。此外，LTE基站的覆盖范围非常广，极大减少了隧道区间的设备数量和维护工作。西门子、阿尔斯通、庞巴迪等也与华为进行了CBTC/LTE测试。
在华为全球轨道峰会上，德国铁路的克劳斯 - 迪特尔·马祖尔表示：“德国铁路所发起的GSM-R标准显然是一项成功的实践，该通用标准正在广泛支持和提升电信服务，加强铁路的互通性，满足其运营需求。基于GSM-R标准，我们正在推进的‘未来移动通信技术’（Future Mobile Radio Technology）可以帮助铁路运营商部署新服务和新应用。尽管如今我们仍在频率和迁移等方面面临复杂挑战，但我们已迈出关键的第一步，并将继续积极克服这些障碍。我们认为，在研究、开发、直至部署新标准的进程中，华为是最重要的参与者之一，新标准的全面部署仍将进行二十年。”
华为的轨道交通解决方案主要覆盖网络、平台、服务三个维度，包括承载信号、调度、集群通信、视频监控等业务的运营通信网络，承载各种资源管理、业务运营系统的轨道云平台、大数据平台、提升客户体验的车载服务等。
华为以“开放、合作、共赢”为宗旨，与合作伙伴全方位联合创新，构建端到端的解决方案，帮助轨道交通行业加速数字化转型。2015年，华为联合战略合作伙伴西门子CVC中标德国铁路（DB）GSM-R北区项目，这是目前为止全球最大的GSM-R网络改造项目，覆盖1.2万千米铁路，占德国铁路总长度的40%。中国铁路总公司“12306”在线票务系统数据中心也应用了华为的公有云方案，帮助客户实现1000万日订票量的挑战目标。在西班牙铁路设施建设与维护管理公司（ADIF）的新建高铁项目中，华为部署了数字铁路敏捷IP网络解决方案，能够保障新建铁路安全、可靠、高效地运行，也顺应未来全IP化演进趋势。迄今为止，华为已服务于全球超过10万公里轨道和30多个城市的50多条城轨线路，与业内超过60个合作伙伴开展合作。
